在上海旅游业，隶属于江西省政府驻沪办事处的申飞旅行社是一家规模不算大却广受好评的旅行社，因其一流的管理水平和良好的经营业绩，多次受到交通管理部门和黄浦区旅委的表彰。为了了解申飞旅行社何以能创造这一佳绩的，我们走访了该旅行社总经理付龙根。

狠抓软件和硬件建设

“旅游业优胜劣汰，竞争十分激烈”，付总是个快人快语的直爽人，招待我们在他办公室坐下便直奔主题，“申飞成立于2001年，建社八年来能取得一些成绩，与江西驻沪办领导的关心支持是分不开的，也是旅行社领导大胆开拓，勇于创新的结果。付总从软件和硬件两方面向我们作了简要的介绍。”

申飞的成功，得益于有一支上下同心协力，凝聚力很强的团队。旅游业是个高风险行业，市场变化莫测，许多旅行社为了减少公司营运成本，不愿招收固定导游和驾驶员。申飞的领导则不然，他们不是在新《劳动合同法》颁布之后才被迫与员工签订无固定期限的劳动合同，而是在多年以前就与员工签订长期合同。付总是这样解释的：“作为旅行社领导，如果只考虑降低成本，连一线工作的导游，驾驶员的权益都漠不关心，你这个旅行社怎么可能做到让游客称心如意？聘用兼职导游，驾驶员固然能减少开支，但却无法保证服务质量。申飞的员工捧上了铁饭碗后，大家以社为家，真心、热心、耐心、全心地服务好每位游客。旅行社组建八年来，没有一个员工到仲裁委员会投诉。”和谐融洽的氛围，成为旅行社效益大幅攀升的内在因素。

申飞领导善于算账，还体现在硬件建设上。不少规模较小的旅行社不愿“养车”，觉得麻烦，揽到客源后就租车。付总告诉我们：申飞思路一开始就很明确：旅行社要做大做强做出自己的品牌，必须要有自己的车队，否则不能确保安全，而安全，是旅行社的生命线。申飞获全国省际旅游资质之后，其车队拥有的车已由一开始的15辆，增加到现在的30辆，目前正办理添置20辆新车的手续，使车队规模扩大到50辆，这显示了它的实力，也显示了它的魄力。

付总对我们说：“申飞车队连续八年未发生任何重大和一般交通事故，这一成绩的取得不是偶然的。交通部门对旅游车辆的审查非常严格，而申飞车队每年年审均一次通过，这在一般旅行社是做不到的，这一点得到交管部门的高度评价。”

申飞的做法是：在其他方面要节省，但在安全方面决不能省，要舍得投入。车队投入十多万元购置了全球卫星定位系统，黄浦区的旅行社中这是第一家。付总陪我们参观了GPS卫星定位终端控制室。一台电脑正在监控车队的辆车，每辆车在什么方位，哪个路段，行驶速度是多少，通过LED调度显示屏可以一目了然。操作人员为我们演示了一辆正在江西高速公路上行驶的车辆的车速。一旦发现哪辆车超速行驶，系统马上发出警报，操作人员就会在第一时间向驾驶员发出指令，要他减速。随时掌握车辆的动态信息，有效地化解了安全行车的隐患。付总告诉我们，为了确保安全，他们还制定了许多配套措施，如车龄达到五年，立即更新，对驾驶员进行经常性的安全警示教育，驾驶员的收益与安全记录严格挂勾，等等。听了付总的介绍，我们看到了申飞独到的经营理念和高超的眼光。

漂亮的组合拳

上海的旅游市场的蛋糕很大，竞争也异常激烈。申飞在如何扩大市场份额方面动了很多脑筋，取得了很好的绩效。

“发挥人无我有的优势，打江西牌，打红土地，红色之旅牌，把它做成自己的品牌，”付总对申飞的开拓市场思路作了如是概括。他如数家珍般地介绍了江西的旅游资源：“革命摇篮井冈山，八一起义打响人民军队第一枪的南昌，中央革命根据地瑞金，赣东北革命根据地，上绕集中营旧址等等众多的红色遗址，是开展爱国主义教育的最好场所，可以开拓红色之旅。江西又是个旅游资源大省，人文荟萃，钟灵毓秀，庐山，三清山，龙虎山，历史人文的资源极为丰富。还有，当年有25万上海知青到江西插队，很多老知青有带子女重回第二故乡看看的意愿。”申飞在抓江西的红色之旅，文化之旅和知青重返江西之旅方面下功夫，打出一连串漂亮的组合拳。

江西红色之旅的招牌景点当数井冈山。井冈山上没有佛寺道观，称不上佛道名山，山上也没有古代文人墨客留下的诗词碑刻，因而也难以列入文化名山。然而，在神州大地没有一座名山能拥有井冈山的那份荣耀，它的名字与红色中国紧紧相连，它享有“革命摇篮”和“中华人民共和国第一块基石”的称号。申飞旅行社的领导非常珍视这一全国爱国主义教育基地的红色旅游资源，全社所有导游对井冈山的红色历史都了如指掌。在回答前来旅行社联系红色之旅的游客的提问时，在陪同游览井冈山的红色专列和旅游大巴上，申飞旅行社的导游绘声绘色地向游客们介绍了1927年9月，毛泽东带领湘赣边界的秋收起义队伍来到井冈山，在这里创建了中国第一个农村革命根据地的光辉历史，讲述了朱德、陈毅、彭德怀等率领南昌起义和湖南暴动的队伍相继移师井冈山，与秋收起义部队会合，成立了中国工农红军第四军的曲折经历。经过多年的努力，申飞旅行社把井冈山红色之旅打造成一块自身的响亮品牌，上海地区的游客参加红色之旅，已将申飞旅行社视为首选旅行社。申飞旅行社从总经理到每一位导游在组织红色之旅时，不仅仅把它当作一项业务，更把它看作一次生动而深刻的革命传统教育课，精心安排旅程，使每一位通过红色之旅领略到：井冈山有一种独特的美，是一种雄奇崇高的美，山上的奇峰险隘、绿树繁花、苍茫云海、溪流瀑布，与那许许多多富于传奇色彩的革命斗争故事紧密联系在一起。一位游客在留言簿上写道：“参加申飞旅行社的红色之旅，我为井冈山波澜壮阔的红色历史而入迷，为它旖旎雄奇的山水所陶醉，井冈山真是一座英雄的山、一座风光奇特的山。

申飞与上海铁路局合作，先后组织了6趟上海赴江西的旅游专列，其中有5趟是到井冈山的，1趟是到庐山的，每趟专列平均载客800多人。2001年6月8日开出的首列上海赴井冈山红色专列，引发了轰动效应，时任上海市人大常委会主任的陈铁迪亲临剪彩，东广早新闻等多家媒体全程跟踪采访。

申飞组织的老知青重返井冈山之旅也取得了很好的社会效益和经济效益。许多老知青带领他们的子女一同重游第二故乡，一则了却了他们对红土地的思念之情，二则为他们的子女补上了一堂生动的革命传统教育课，给下一代提供了锻炼意志的机会。付总在组织这次活动时，发现有些老知青很想回江西看看，又苦干经济拮据，他决定在每节车厢设置一些免票，令受惠的这些老知青非常感激。

申飞旅行社自成立以来，累计已组织23万多人次到江西旅游，为拉动江西经济发展，提高江西的知名度作出了贡献。申飞今年在组织常规旅游的同时，还积极筹备开通上海至江西宜春明月山的旅游专列，向上海地区游客大力推介江西明月山温泉度假村，吸引更多的游客前去观光休闲，与江西旅游部门联手努力将明月山打造成一个响亮的旅游品牌。

将“份外”事当“份内”事来做

付总强调指出：“旅行社固然要讲究经济效益，但同时必须乐于承担自己应尽的义务。”争取经济效益和社会效益双丰收，付总不仅是这样说的，也是这样做的。多年来，申飞做了不少在人们眼里属于“份外”的事，而且做得很认真，做得非常出色。例如，江西的智障、残疾人士来上海参加特奥会、残运会，申飞免费提供车辆接送。申飞领导为当年下放江西垦殖场人员的子女在上海就业，牵线搭桥，为不少人落实了工作岗位。“只要是有利于推动沪赣两地合作，有益于江西经济和社会发展的事，就是我们申飞份内的事。”付总如是说。

付总还向我们谈起近几年每逢春节申飞参与运送民工的事。申飞拨出20辆豪华大巴，开设了上海至赣州，上饶，景德镇，九江等地专线，节前负责送，节后负责接回上海。这项服务为民工作出了安全、舒适、快捷、平价的承诺。车票价格优惠，而服务质量却决不降低，车队设制了各种方便乘客的措施，如每辆车上都配置一只药箱。付总为我们算了一笔细账：每辆车乘50人，每辆车春运平均跑14次，共计运送民工14000人次。连续几年，都做到了无事故，无投诉，受到民工兄弟和江西劳务输出所在地人民的好评。“申飞做了一件大好事”。我们称赞申飞为江西老表过年回乡和节后回城务工解除了后顾之忧。付总谦虚地说：“这是我们应尽的责任。这项‘份内’事我们今后要一直做下去。车辆周转不过来时，我们宁肯推掉旅游客源，也要确保有足够的车辆接送民工兄弟。”

付总非常忙，在接待我们的这段时间，他的手机和桌上电话不时响起。我们不好意思再打扰他，告辞时，请他为《桥》的读者说句话，付总思索片刻答道：“再接再厉，为开拓江西旅游市场，服务江西经济与社会发展做出更多贡献！”

我们由衷地祝愿申飞的事业在新的起点上腾飞！